De KONA N combineert het rijplezier van een hot hatch met de veelzijdigheid van een SUV. Hij maakt indruk met zijn krachtige motor, indrukwekkende geluid en dynamische rijbeleving, maar kan ook uitstekend uit de voeten in de stad dankzij zijn compacte afmetingen en grote wendbaarheid.
Hyundai heeft de nieuwe KONA N onthuld, de allereerste high-performance-SUV van Hyundai met het sportieve N-label. Net als alle andere N-modellen van Hyundai is ook de KONA N uitgerust met talrijke zeer sportieve voorzieningen, zoals Launch Control voor een ongekende acceleratie, en onderscheidt hij zich door zijn hoogwaardige, N-specifieke rijeigenschappen.
Veiligheid staat voorop bij de KONA N. Daarom is de N-SUV voorzien van talrijke veiligheidssystemen, zoals actieve rijbaanassistentie (LKA), autonome rijbaanassistentie (LFA), noodremassistent (FCA) met voetganger- en fietserherkenning en voor kruisend verkeer, vermoeidheidsherkenning (DAW), grootlichtassistent (HBA) en Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA).
De nieuwe Hyundai KONA N wordt aangedreven door een 205,8 kW (280 pk) sterke viercilinder 2,0-liter turbobenzinemotor die is gekoppeld aan een 8-traps N DCT-transmissie met dubbele koppeling. Diverse op de autosport geïnspireerde designelementen dragen verder bij aan de dynamische rijervaring, zoals exclusieve 19-inch lichtmetalen velgen, rode accenten in onder meer de dorpels en speciale sportstoelen.
Wat vooral opvalt aan de KONA N is zijn brede, lage postuur. Aan de voorzijde springen de grote, sportieve luchtinlaten in het oog. De nieuwe lichtsignatuur geeft Hyundai’s nieuwste high-performance model een agressieve, krachtige uitstraling. De brede grille aan de onderzijde van het front loopt helemaal door tot aan de zijkant van de auto en accentueert de aerodynamica en snelheid van de auto. Een N-logo op de bovenste grille maakt de sportieve look compleet.
‘De KONA N is een echte hot SUV met het prestatieniveau van een hot hatch. Hij maakt korte metten met de opvatting dat SUV’s niet leuk mogen zijn om in te rijden. Als N-model overschrijdt hij de grenzen van een gewone SUV’, zegt Albert Biermann, President en Hoofd van de R&D-afdeling bij Hyundai Motor Group. ‘De KONA N kan bochten rijden op het circuit zoals geen enkele andere SUV dat kan. Hij maakt alledaags autorijden opwindend.’
Voor dat betere bochtenwerk is de KONA N uitgerust met Electronic Limited Slip Differential (e-LSD). Indien nodig wordt het binnenste wiel afgeremd, waardoor onderstuur wordt tegengegaan en de KONA N scherper instuurt. e-LSD verhoogt de maximale bochtensnelheid. Electronic Stability Control (ESC) zorgt te allen tijde voor optimale stabiliteit in bochten, maar is naar wens ook volledig uit te schakelen.
Met het N Grin Control System kan de bestuurder de instellingen van zijn KONA N verregaand aanpassen aan zijn smaak en stemming. Er zijn vijf rijmodi: Normal, Eco, Sport, N en N Custom. Daarmee zijn de instellingen van de motor, de besturing, de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) én het geluid van de uitlaat aan te passen aan de wensen van de bestuurder en aan de rijomstandigheden.
De Hyundai KONA N is na de Hyundai i20 N, de i30 N en de i30 Fastback N het vierde high-performance model van Hyundai voor de Europese liefhebbers van sportauto’s. Het is nog niet bekend of de KONA N in Nederland gevoerd gaat worden.
Facebook reacties